细小火山灰中含二氧化硅，种化合物熔点1100摄氏度，而目前大部分飞机涡轮发动机工作温度为1400摄氏度，旦火山灰被吸入引擎内部，二氧化硅溶化后吸附涡轮叶片涡轮导向叶片，导致灾难性后果。1982年，两架飞机曾经从印度尼西亚西爪哇省加隆贡火山喷发火山灰中穿过，两架飞机8个引擎全部停转，从11000米高空滑翔至4000米高度后才重新启动，得以紧急迫降。段文字主介绍（　　）。